A alemã Neuman & Esser assinou um protocolo de intenções com o estado brasileiro de Minas Gerais para investir até 45 milhões de reais (US$ 9 milhões) na produção de equipamentos de geração de hidrogênio verde.
Com sede em Belo Horizonte, a empresa produzirá geradores de hidrogênio verde por meio de eletrólise e reformadores de etanol e biometano, além de desenvolver outras tecnologias.
A BNamericas conversou com o diretor administrativo local da Neuman & Esser, Marcelo Veneroso, sobre o empreendimento.
BNamericas: Por que a empresa decidiu fazer esse investimento agora?
Veneroso: Nossa maior expertise é em tecnologia de compressão de hidrogênio para processos em refinarias, compressão de gás em automóveis, processos industriais, etc. mas não tínhamos em nossa linha a parte de geradores a gás.
Há cerca de cinco anos, adquirimos a Hytron, empresa que se originou nos laboratórios de [Universidade Estadual de Campinas]que possui o know-how para soluções de geração de hidrogênio.
Com isso [acquisition]teremos tecnologias para geração de hidrogênio via eletrólise ou reformadores de etanol ou biometano.
A Hytron manterá nossa divisão básica de fornecimento de engenharia e inovação, e a Neuman fará o detalhamento e construção dos equipamentos.
Temos outra empresa no grupo, a Arcanum, na Alemanha, especializada em biometano, e queremos trazê-la para o Brasil para atuar na área de energias renováveis, inclusive o hidrogênio.
BNamericas: Por que a tecnologia de compressão é crítica para a cadeia de hidrogênio?
Veneroso: Esse gás precisa ser comprimido para ser transportado, em uma ordem muito maior do que, por exemplo, o gás natural, como é o caso do GNV [compressed natural gas]. Além disso, seu manuseio é mais delicado, pois é um gás altamente inflamável e volátil.
Manuseamos, comprimimos, transportamos e integramos os sistemas de geração de hidrogênio.
BNamericas: Qual é o perfil do cliente para esses sistemas?
Veneroso: Aqui em Minas Gerais há siderúrgicas, mineradoras, cimenteiras e uma imensa malha rodoviária. E as empresas hoje estão cientes dos compromissos para reduzir as emissões de poluentes.
Na indústria siderúrgica, o hidrogênio [can be used]. Na mineração e na indústria de cimento, os combustíveis fósseis podem ser substituídos por esse gás.
Para os veículos, o hidrogênio é o combustível ideal fora das cidades, para viagens de média e longa distância, devido à sua maior autonomia que os carros a bateria.
BNamericas: Você fechou contratos para o equipamento fornecer?
Veneroso: Temos um pedido de uma petroleira para um eletrolisador que fará parte de um experimento para obtenção de combustíveis sintéticos, incluindo diesel e até querosene de aviação.
Enquanto isso, estamos desenvolvendo esses equipamentos para um gerador termoelétrico no Porto do Pecém, [Ceará state], que usa carvão e quer mitigar as emissões de carbono adicionando um pouco de hidrogênio à queima. Além disso, usaria o gás para resfriar as turbinas da usina.
Também temos alguns acordos com empresas que investirão em hidrogênio verde no Brasil, bem como com governos estaduais, como Minas Gerais e Ceará.
