Petróleo

Eixo de petróleo de Fujairah prospera em meio ao crescente risco geopolítico

Dirigindo pelo florescente centro de transporte e armazenamento de petróleo do Oriente Médio de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos), você não notaria que a região está no limite após as tensões geopolíticas. Antes dos ataques com drones nas instalações petrolíferas vizinhas da Arábia Saudita chamarem a atenção do mundo em setembro, o porto dos Emirados já estava no noticiário, embora talvez não seja por razões pelas quais ele quisesse ser destacado.

Em maio, quatro navios-tanque foram atacados na costa de Fujairah, no Golfo de Omã. Entre eles, dois petroleiros registrados na Arábia Saudita, um norueguês e um navio de abastecimento nos Emirados; todos ancorados nas águas territoriais dos Emirados Árabes Unidos para abastecimento. Em junho, mais dois navios-tanque foram atacados no mesmo corredor marítimo, despertando mais alarme.

Parecido com os ataques de drones às instalações sauditas que se seguiram, e apesar das reivindicações dos rebeldes houthis do Iêmen de que eles eram responsáveis, a culpa foi atribuída ao Irã pelo Departamento de Estado dos EUA, governos europeus e aliados sauditas. É algo que o Irã negou com a beligerância verbal costumeira e as ameaças de fechar o Estreito de Ormuz, a artéria marítima do Golfo Pérsico pela qual passam mais de 30% do petróleo comercializado no mundo.

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Um petroleiro chega ao porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos. A região está testemunhando crescentes tensões geopolíticas após uma série de ataques ao transporte de petróleo. (Foto: Gaurav Sharma)

Mas, sob o verniz da tensão, Fujairah está observando ironicamente oportunidades que esse mesmo nível de tensão proporciona. De ser um porto de abastecimento menor no início dos anos 90, o investimento na virada da década atual levou ao estabelecimento de operações de transporte e armazenamento em larga escala.

Eles existem ao lado de uma florescente zona de livre comércio e de serviços auxiliares que se tornaram prósperos negócios no Emirado; e tudo isso é sustentado pela localização estratégica de Fujairah. Sendo um dos sete emirados que compõem os Emirados Árabes Unidos, é o único com litoral exclusivo no Golfo de Omã e nenhum no contencioso Golfo Pérsico.

A localização, juntamente com quase dez anos de investimentos incrementais em infraestrutura, deu a Fujairah o status de um hedge de seguro. Conscientes dos possíveis pontos de inflamação que interrompem os embarques de petróleo e o congestionamento nos portos do Golfo, os emirados irmãos deram a Fujairah uma chance no braço que sempre desejava – um oleoduto para transportar petróleo dos Emirados, apoiado pela International Petroleum Investment Company (IPIC) do governo de Abu Dhabi, no forma do projeto Habshan – Fujairah, que entrou em operação em 2012.

Hoje, o oleoduto tem capacidade de 1,5 milhão de barris por dia (bpd) e o próprio Fujairah tem capacidade para lidar com 70% da produção bruta dos Emirados Árabes Unidos. E, à medida que as tensões regionais aumentam, o interesse pelo porto também aumenta. No recente Fórum de Mercados de Energia do Golfo de 2019, em 1º de outubro, o jamboree anual de energia de Fujairah, todo peso pesado regional da Saudi Aramco à Companhia Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC) se alinharam para prometer investimentos e postos comerciais na cidade.

Ibrahim Al-Buainain, diretor executivo da unidade de comércio de energia da Saudi Aramco, reafirmou seu interesse em Fujairah, que declarou que a empresa havia “restaurado completamente” a produção para “um pouco maior” que 9,9 milhões de bpd após os ataques com drones.

O CEO do ADNOC, Dr. Sultan Al Jaber, também reafirmou os petrodólares. Atualmente, sua empresa está construindo o que está sendo descrito por especialistas locais como a maior instalação de armazenamento subterrâneo de petróleo em Fujairah, com capacidade única para armazenar 42 milhões de barris.

A ADNOC também adquiriu uma participação acionária de 10% na empresa de armazenamento de energia VTTI, que possui tanques de armazenamento globalmente e em Fujairah. A partir do porto, quando necessário, os barris da ADNOC podem ser despachados usando a infra-estrutura matriz do porto. É uma instalação que fornece aos operadores a flexibilidade de comprar e misturar produtos de diferentes tanques e terminais sem a necessidade de uma embarcação mediadora usando terminais interconectados.

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O Dr. Sultan Al Jaber, CEO da Companhia Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC) reafirma o investimento em infraestrutura de sua empresa em Fujairah no Fórum de Mercados Emergentes da Gulf Intelligence 2019 em 1 de outubro de 2019 (Foto: Gulf Intelligence)

“Esse nível de conectividade inter-terminal de classe mundial coloca Fujairah em pé de igualdade com muitos rivais globais em uma região onde, e em um momento em que é necessário, mesmo que afirmações de hubs de ultrapassagem como Cingapura sejam talvez um pouco prematuras”, disse um porta-voz da VTTI.

Além disso, a Zona da Indústria Petrolífera de Fujairah (FOIZ), que abriga a maior capacidade comercial de armazenamento de produtos refinados do Oriente Médio, ligada à S&P Global Platts para implantar soluções blockchain em 2018 que facilitam o envio de dados semanais de armazenamento de óleo pelos participantes do mercado , melhorando a transparência.

De acordo com a Dra. Carole Nakhle, fundadora e diretora executiva da consultoria de energia Crystol Energy, adicione tudo isso e você verá as oportunidades de caça a Fujairah à sua maneira recatada, em um “clima de risco geopolítico que pode assustar pessoas de fora, mas não é alienígena. para o Oriente Médio. ”

“A situação atual diante dos ataques a navios-tanque e instalações de petróleo sauditas pode ser nova, mas os pontos de inflamação regionais não são. O que é aparente é que os Emirados Árabes Unidos estão aumentando seu investimento em energia. Conhecendo as últimas tensões com o Irã, está dando destaque a Fujairah para que a conexão dos Emirados com os mercados globais de exportação seja mantida em todas as circunstâncias ”, disse Nakhle ao Rigzone .

E Fujairah parece ter um papel ainda maior no futuro dos Emirados Árabes Unidos como um centro de produção e comércio de petróleo, acrescentou ela, uma vez que permite que o petróleo do país contorne o Estreito de Ormuz, mesmo que “ataques esporádicos a navios-tanque não possam ser governados. Fora.”

Essa é uma vantagem que poucos jogadores regionais têm se você olhar um mapa da Península Arábica. Mas houve rumores e anedotas no Fórum dos Mercados de Energia de seguradoras marítimas e marítimas cobrando “prêmios de risco de guerra” nas águas ao redor de Fujairah, na sequência de ataques recentes, a taxas anteriormente reservadas para trânsito no Golfo Pérsico, dadas as ameaças de bloqueio do Irã passagens marítimas e sua recente detenção de navios-tanque selecionados, incluindo a de Stena Impero, de bandeira britânica e de propriedade da Suécia, apreendida em julho .

Mas Nakhle disse que esses prêmios não surpreendem e não é algo que as operadoras regionais não possam lidar. “A história regional recente ilustra que o Oriente Médio nunca foi um lugar muito pacífico. Quando você vem para esta região, espera o inesperado.

“A evidência desses prêmios tem mais a ver com as seguradoras marítimas que buscam um aumento circunstancial no preço, e não como Fujairah pode ou não lidar com a situação atual. De uma perspectiva de investimento em dólares, ele permanece em um local único para se beneficiar. ”

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